交通强制险7月实行3个月内不买要受罚

罚款额为应缴最低责任限额险费的2倍

自今年7月1日起，国内机动车辆交通事故责任强制保险规范将正式推行。作为国内第一个通过立法予以强制推行的机动车辆保险险种，该项强制保险将涉及全国现有1亿多辆机动车辆。

7月1近日最好买足三者险

有读者问，他才买过汽车保险，7月1日将来还需要再买强制保险吗?

记者携带问题采访了几家保险公司。业内人士告诉记者，根据条例的规定，7月1近日凡购买商业三者险，且商业三者险的保额覆盖了强制保险的，7月1日后无须补买;假如之前未买或者未买足商业三者险的用户，7月1日后3个月内需要补买，不然不能通春节检。未根据规定投保的，“由公安机关交通管理部门扣留机动车辆，公告机动车辆所有人、管理人根据规定投保，处根据规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款”。

另外，鉴于7月1日后，各保险公司会纷纷推出个性化的商业补充三者险。国务院法制办公室和保监会也提醒广大买家：在投保了机动车辆交通事故责任强制保险后，依旧可以自主选择继续购买有关商业保险以获得更充分的保障。

现在深圳各保险公司在供应汽车保险时仍然根据现行条约实行，90%以上的用户在购买汽车保险时均会购买第三者责任险。专业人士表示，虽然强制保险尚未公布保险限额，鉴于多数深圳用户以往购买的三者险保额均超越10万元，绝大部分今年已购买汽车保险的用户无须担忧补买问题。

费率比原商业三者险高

自1日以来，涉及道路交通事故赔偿的法律环境发生了重大改变。一是道路交通安全法规定规定使机动车辆交通事故责任强制保险的赔付范围扩大了;二是最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适使用方法律若干问题的讲解》提升了人身损害赔偿标准。

国务院法制办公室和保监会对此表示，这两个法律文件的同时推行使保险赔付本钱上升。除此之外，《条例》规定社会救助基金的主要来源是机动车辆交通事故责任强制保险保费收入的肯定比率，这类原因都将致使机动车辆交通事故责任强制保险费率较原商业三者险费率会有提升。

费率将“奖优罚劣”

机动车辆交通事故责任强制保险费率水平与交通违章行为挂钩，安全驾驶者可以享有打折的费率，常常肇事者将负担高额保费。对常常肇事的汽车提升保费也是国际通行做法。

实行费率与违章挂钩的费率浮动机制，第一是要打造保险信息与道路交通违章信息共享机制。据介绍，现在，保监会和公安部等有关部门已着手进行信息共享平台的建设工作，北京、上海等地已经实行试点，下一步信息共享平台建设将越来越扩展到全国其他省市。

受害每人身和财产损失均可保

现在实行的“商业三者险”是依据被保险人在道路交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任的。机动车辆交通事故责任强制保险推行后，无论被保险人在道路交通事故中是不是负有责任，保险公司均将根据《条例》及机动车辆交通事故责任强制保险条约的具体需要在责任限额内予以赔偿。保障范围既包含受害人的人身伤亡，也包含其财产损失;保障对象为被保险机动车辆致害的交通事故受害人，不包含被保险机动车辆本车职员、被保险人。

受害人负全责也有低赔偿

机动车辆交通事故责任强制保险在国内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗成本赔偿限额、财产损失赔偿限额与被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。前三项责任限额是被保险人在道路交通事故中有责任的状况下，对受害人死亡伤残、医疗成本与财产损失等不相同种类型的赔付项目分别设置的最高赔偿金额;第四项责任限额是针对被保险机动车辆在道路交通事故中完全无责任的状况下，对受害人的损失设置的最高赔偿金额。也就是无论交通事故受害人在交通事故中是不是有责任，均能获得肯定的经济补偿;但假如受害人负有全部事故责任，那样其将只能获得一个较低额度的保险赔偿。

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